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單調的動作，沒有生產力的工作

台式鞠躬

教宗方濟新坐駕

想不到廢鐵也有這一天...

 

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親民又謙遜 Renault 4成教宗方濟新坐駕

2013/09/13 13:00

【聯合新聞網╱記者蔡志宇╱綜合報導】從上任以來一直提倡檢約生活的新任教宗方濟，對於車輛也一直鼓勵教庭人員能夠出入都駕駛較儉樸的車款，以實踐謙卑生活；而教宗本身除了自己擁有一輛Ford Focus之外，要到遠一點的地方有M-Benz贈送的M-Class Popemobile；而日前教宗得到一輛牧師贈送的車款應該能夠符合他對謙卑車款的標準，一輛1984年的Renault 4。

這款Renault 4是搭載著1.0L引擎的版本。 圖／AP

這輛1984年的Renault 4原本的車主是牧師Renzo Zocca，多年來他開著這輛Renault 4前往義大利北方古都Verona行善，里程數已經累積了30.5萬公里，而之所以要送給教宗這輛，也象徵著這輛老車已經幫助了在義大利北方無數的窮困天主教徒，將此善行與教宗分享。

Renault 4十分親民與謙遜 圖／AP

Renault 4是一款從1961年起銷售至1992年停產的掀背小車，除了是Renault品牌第一款搭載4WD四驅的車型之外，動力搭載0.7L至1.1L的小引擎搭配三到四速手排變速箱，在歐洲特別是法國，以及澳洲與南美洲國家也都有進口，三十年左右的時間大概量產的800萬輛，是預算型經濟小車的代表，在當年是Renault為了回應競爭對手Citroen在1948年打造的2CV而生。跟前任教宗本篤16世開BMW或是M-Benz相比，教宗方濟開這輛老Renault 4可說是歷代教宗最平民化的典範，不過要使用這輛有著行善意義又是以經濟性為主打的車到什麼程度，其實要看教庭是否能找到經驗足夠老道的技師才行。

教宗表示:維修和保養的話.... 圖／AP

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日本直通歐洲？ 中韓專家建議建海底隧道

中央社

　中國與南韓的專家正考慮在中國、韓國、日本間興建海底隧道，3國的高速鐵路相通後，不但東亞3國可望獲得豐厚的經濟效益，從日本甚至可直通歐洲，打造一條現代版「絲綢之路」。

　這個構想儘管還在研究中，但中國山東社會科學院和南韓京畿開發研究院日前在南韓召開的2國海底隧道座談會上，學者們已認真提出這項報告。

　中國評論社引述韓方媒體報導指出，南韓學者趙應來認為，如果修建海底隧道，將至少分別給南韓、中國和日本帶來1026億美元、1033億美元、76億美元的經濟效益。

　他說，中韓海底隧道如果用高鐵連接，上海到首爾只需5小時半，北京到首爾4小時半，「有望形成將韓國首都地區（人口2400多萬）和中國北京、上海地區（人口2.721億）融合在一起的巨大經濟圈。」

　中國山東省交通科學研究所研究員許雲飛則提出，中韓海底隧道完工後，將進一步推動興建韓、日間的隧道，「今後如果和中亞地區的陸上鐵路連接起來，將打造出一條現代版『絲綢之路』。」

　報告甚至具體提出興建路線的4個方案，其中一條是以南北韓關係改善為前提，從山東威海至北韓甕津，全程221公里是最短的路程。各路線的工程費用推算在726億美元到1兆2300億美元之間。

　據了解，南韓京畿道去年1月曾向政府提議修建連接南韓西海岸和山東省地區的海底隧道，國土海洋部正研究可行性，而南韓總統直屬地區發展委員會今年7月曾表示將考慮修建這條隧道。981010